juil 2008
8
Note bien le point d’interrogation qui ponctue le titre de ce billet.
Ce qu’il y a de bien en Suisse c’est que tout citoyen ou toute citoyenne qui arrive à rallier 100’000 personnes à sa cause peut faire voter une loi, quelle qu’elle soit. Les Jeunes Verts ont ainsi réussi à faire passer une initiative visant à interdire purement et simplement l’immatriculation des véhicules dont le taux de rejet de dioxyde de carbone est supérieur à 250 grammes par kilomètre, ce qui exclura d’emblée les 4×4 et autres grosses bagnoles. Pour comparer quelques extrêmes chez Toyota par exemple, une Prius hybride rejette 104 grammes par kilomètre et l’énorme Landcruiser 387 grammes par kilomètre.
Les voitures qui présenteront un « danger excessif pour les cyclistes, les piétons ou les autres usagers de la route » seront également interdites, exception faite pour les véhicules déjà immatriculés ou indispensables à l’exercice de certaines activités professionnelles (agriculture, etc.).
Les points positifs pour l’environnement et la sécurité routière sont indiscutables, les points qui fâchent concernent surtout la liberté du moyen de locomotion et la mobilité des grosses familles.
Le peuple Suisse sera bientôt amener à voter sur le sujet. Mais toi, t’en penses quoi? Le sondage volontairement confus (pour faire comme l’état) est à droite, vote camarade!
Ce qu’il y a de bien en Suisse c’est que tout citoyen ou toute citoyenne qui arrive à rallier 100’000 personnes à sa cause peut faire voter une loi, quelle qu’elle soit. Les Jeunes Verts ont ainsi réussi à faire passer une initiative visant à interdire purement et simplement l’immatriculation des véhicules dont le taux de rejet de dioxyde de carbone est supérieur à 250 grammes par kilomètre, ce qui exclura d’emblée les 4×4 et autres grosses bagnoles. Pour comparer quelques extrêmes chez Toyota par exemple, une Prius hybride rejette 104 grammes par kilomètre et l’énorme Landcruiser 387 grammes par kilomètre.
Les voitures qui présenteront un « danger excessif pour les cyclistes, les piétons ou les autres usagers de la route » seront également interdites, exception faite pour les véhicules déjà immatriculés ou indispensables à l’exercice de certaines activités professionnelles (agriculture, etc.).
Les points positifs pour l’environnement et la sécurité routière sont indiscutables, les points qui fâchent concernent surtout la liberté du moyen de locomotion et la mobilité des grosses familles.
Le peuple Suisse sera bientôt amener à voter sur le sujet. Mais toi, t’en penses quoi? Le sondage volontairement confus (pour faire comme l’état) est à droite, vote camarade!
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Tu préconises la sensibilisation? Cette solution est enterrée malheureusement, non? Les ventes de gros véhicules augmentent il me semble. Je trouve également dommage d’en arriver à une loi aussi restrictive mais je pense que seule une loi et/ou l’augmentation du prix du pétrole pourra faire changer les habitudes.
Je ne sais pas trop que penser vis-à-vis de cette initiative en fait, elle me semble un peu extrême d’un côté mais écologiste de l’autre.
Dans l’absolu, ce type de voiture ne sert presque jamais à rien. Les gens les achètent surtout parce qu’ils sont vendus, il me semble. Dans le fond s’ils ne sont plus vendus, ils ne sont plus achetés non plus.
Je suis contre les 4×4. Et je précise : je ne suis pas contre les gens qui achètent ces véhicules, mais je suis contre la vente de ces dits machins. Ce qui pour moi est bien différent. ;)
Donc stop aux véhicules qui rejettent trop mais pas aux 4×4 sans distinctions SVP, arrêtez de juste dire: « les 4×4 c’est caca!! »(fache)
Par « 4×4 » il est couramment entendu « Grosse voiture tout terrain« , les « SUV » pour les américains. Rien à voir avec le mode de traction des roues, paradoxalement.
Pour moi une interdiction stricte via une nouvelle loi est la seule pression valable qui obligera les gens à se poser des questions et qui motivera peut être enfin les constructeurs à faire des efforts.
Et pour info une Renault Espace (familiale) pollue plus qu’une BMW X5 (SUV gros frimeur)…
Le terme « 4×4 » n’est plus trop adapté, le terme américain de « SUV » (Sport Utility Vehicle) est plus explicite.
Heureusement que tu as déjà acheté ta Prius, car s’ils interdisent les voitures dangereuses pour les piètons, la tienne y sera d’office car elle est trop silencieux dans une ville bruyante ! :>>
Par contre c’est vrai que j’allucine sur l’augmentation d’achat de gros véhicule, moi j’dis qu’il faudrait multiplier la taxe par dix pour ces véhicules et que les tous les moins poluant (label A) n’en payent pas (et pas uniquement les 10premières)
SaleGosse Avocat du Diable à ces heures perdues :>
J’ai lus quelques revendications des groupes anti-Prius sur Facebook, leur argument principal est quand même le danger de la voiture dû au manque de bruit. On aura tout vu.
@Richard
A Genève on répare même les routes en bon état, les caisses sont à priori trop pleines. Aucune excuse pour acheter un véhicule tout terrain dans la cité de Calvin.
@SorcierGlouton
Merci pour cette précision, ça ne m’étonnerait pas qu’on aie un contre-projet sur ce coup-là d’ailleurs.
Un jour, on devra demander une dérogation spéciale pour marcher dans la rue…alalala..
même si certaines interdictions me semblent « bonnes » (pour la santé par exemple), c’est une interdiction de plus quand même…:>
Et si on continue, l’Etat va pas se gêner!!!!
> Prius
Ouaih n’importe quoi…. si les gens sont trop idiots pour se servir de leurs yeux (ou de leur doigts pour les aveugles) pour regarder quand ils ont vert (ou quand la flèche vibre pour les aveugles) et savoir s’ils peuvent traverser…. ma fois, la sélection darwinienne est là pour retirer leurs gènes du pool.
> katkat
avec les flambées des prix de l’essence, les journaux rapportent que les ventes de voitures à très grosse consomation commence (enfin !) à fléchir.
@ Willy > « une traction intégrale est bien utile en hiver dans nos contrées montagneuses » :
Hahahahahahaha……
J’ai jamais conduis que des voitures avec traction (avant, donc) et j’ai jamais eu aucun problème pour aller skier pendant les 10 depuis que j’ai mon permis.
Le valais est rempli de petites golf sportives et le canton ne s’est jamais retrouvé complètement immobilisé à la moindre petite neige. (Peu de valaisans achètent des katkat’ c’est assez signe de leur utilité, il faut dire).
La Suisse, ce n’est pas un pays en voie de développement. On a ici des routes de très bonne qualité, qui sont régulièrement maintenue en bonne état, ce qui fait que le plus dont on ait besoin c’est des pneus d’hivers et de chaines qui attendent paisiblement dans le coffre pour les (trop) rares neiges plus abondantes.
Les seules endroits où les katkat’ abondent c’est les grosses villes genre ici bàs à Genève où de toute façon il pleut toute l’année, où ces katkat’ sont impeccable et immaculé parce que jamais exposé aux routes trashes pour lesquels ils sont conçu et où le prétexte-excuse principal pour leur achat c’est « oui, mais on se sent plus en sécurité« .
Autant dire, un katkat’ c’est p’têt utile en Colombie pour faire des sentiers de boue pour aller Ingrid Bettancourd, mais même en suisse c’est excessif.
L’état ne fait que suivre, c’est une initiative populaire. Et puis pour préserver la planète ou empêcher des gens de mourir je pense qu’une loi n’est pas si inutile que ça, même si c’est un peu de liberté en moins. :.
@DrYak
C’est surtout dans les parkings que c’est embêtant, deux ou trois fois (ou cinquante) j’ai failli shooter une personne qui ne se fiait qu’à son ouïe humainement primaire pour traverser. Remarque au bout d’un moment on prend l’habitude et maintenant je pars toujours du principe que les piétons ne savent pas que j’arrive avec ma bagnole furtive.
Concernant les SUV en Suisse c’est vrai que j’ai également du mal à comprendre leur utilité, rares doivent être les possesseurs qui tractent des troncs ou pratique le tout-terrain. Pour la sécurité c’est vrai que c’est un plus, mais les conséquence pour l’environnement en font un achat égoïste pour tout le reste de la planète.
Donc a nouveau halte au SUV oui mais il faut nuancer et ne pas tomber dans l’extremisme et ressembler a ce parti tant decrié…..
Désolé mais là j’suis po d’accord pour les vacances de ski !
J’avais mon ancienne tuture, une mx5 Propulsion et j’suis monté sans prob sans chaînes aux Diablerets ou ailleur pour aller skier, et dieu sait qu’une propulsion sur la neige c’est pas l’idéal… Faut juste savoir conduire !
Alors venir me dire qu’on a besoin d’un 4×4 (ou SUV) je dis NON… on est pas au CANADA ni au fin fond du tiers monde, les routes sont généralement bien nettoyée en Suisse voir même en France quand c’est touristique (Megève). Surtout quand on voit généralement que ces gens là se prenne pour les dieux de la route !
Des bons pneux, des chaines et le tour est joué !
Même si le commentaire ne m’étais pas destiné je vais rebondir dessus. Niark. :>
Tu justifies donc l’achat d’un véhicule consommant le double (voire le triple) d’essence par rapport à une voiture standard pour une ou deux remontées de routes enneigées par an?
de toute façon, notre société ne va plus pouvoir continuer à consommer les matières premières tel qu’elle le fait actuellement. donc il faut un changement, un prise de conscience notamment sur nos modes de transport. donc s’il faut une loi, un interdit, une obligation, etc. pour parvenir à faire cohabiter en plus ou moins bonne harmonie les individus entre eux et avec leur environnement, ben je suis d’accord. voilà!!(chinois)
C’est exactement ce que je dis, les routes touristiques sont bien dégagées mais si tu t’enfonces un peu dans la cambrousse…
@Gael
Je ne parle pas d’un SUV (qui consomme le triple) mais d’une traction intégrale!! Comme j’en ai fait la différence plus haut… Et ca ne consomment pas forcément le double…
VW fait des moteur TSI qui sont pour la 2eme année consecutive considéré comme « Meilleur moteur du monde » par les spécialistes
Dans ce cas on est d’accord et on revient aux premiers commentaires, la loi qui sera votée s’en prend aux véhicules en fonction de leur consommation et non en fonction de leur système de motricité. :.
Le soucis n’est pas que celui de faire stopper l’achat des gros véhicule gourmand, mais il faudrait aussi faire en sorte que les gens qui prenne leur voiture pour faire moins de 1-2km ne le fasse plus !
Y a des sociétés qui font le pas, ex. Pictet a offert à tout collaborateur l’abo de TPG pour ceux qui ne viendrait po en voiture-moto au boulot, et si je me trompe pas ça été un succès !
J’ai fait aussi un autre contast, dans le garage où j’ai ma voiture, il y a +80% de place libre le week-end et le soir ! J’ai voulu voir en semaine ce qu’il y avait comme plaque 40% de Français, 30% VD, 20% GE… moi j’dis juste chercher l’erreur, il faudrait aussi une loi qui oblige les régies de louer uniquement les box et garages au gens habitant dans le quartier et non pas au gens venant bosser dans le quartier…